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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB（入荷】Oni,2025年最新】NTN bbの人気アイテム - メルカリ,SUGINO ( スギノ ) BB（ボトムブラケット） BB T47 ｽｰﾊﾟｰｾﾗﾐｯｸNTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。Chapter 2 KOKO XSフレームセット + MANA2 一体型ハンドル。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。競輪　フレーム　ブリヂストン　(No.1)。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。カンパニョーロ ユーラス C15 シマノフリー クリンチャー。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Continental 5000 タイヤ ホイール(2)。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。SRAM RED AXS DUBクランク 170mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Prologo スクラッチ　m5 Tirox 希少レッド。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ(SHIMANO) SL-RS700 シフトレバー (左右セット) 　黒。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。エイプ50 純正スイッチボックス左右。」とのことです。di2 6770 フルセット　新品同様品の美品多数。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シマノSHIMANO デュラエースDURA-ACE7900 コンポーネントセット。\r\rシェルの規格は画像の通りです。SHIMANO DURA-ACE TRACK HUB HB-7600 前後セット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。コリマ　バトンホイール。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。CODA クランクセット　42/32/22 175mm。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。訳あり　DURA-ACE クランクセット アルミニウム167.5。（フリクション値は写真5枚目。Rotor 24mmアクスル 　シマノBB対応。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください