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強化フロントリーディングアーム 3インチジムニー JA12,JA22,Amazon.co.jp: ジムニーJA12 JA22 JB23 リーディングアーム用,スズキ純正 アームブッシュ【ホーシング側】 - 北九州の工藤,ジムニーJB23 リーディング アーム 新品キャスターブッシュ圧入,ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12.22JB23.64ご覧いただきありがとうございます。20マジェスタ　リアアッパーアーム。ジムニー リーディングアーム2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。インテグラ DC5 リアキャンバーアーム　メーガンレーシング　未使用。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64【無料引き取り】取外したアームを、着払い無料で引き取りさせて頂きます。Takahiro Tutui ムーヴ 車高調 リアスプリング ブリッツ。取外したアームの状態に関しては問いません。【未使用】 50系プリウス後期 純正サスペンションキット【送料出品者負担】。梱包方法は意外と簡単ですので、お問い合わせください。BLITZ ダンパーZ コイルオーバーサスペンション エブリイ スズキ。専用フォームが閉鎖している場合は、他の出品のコメントからお願い致します。ヴェルファイヤ30 サスペンションキット(ショックアブソーバー・スプリング)。※沖縄、離島の方はご相談下さい。mh21 mh22 rsr車高調　バネ。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側のブッシュは純正ブッシュの状態が良かった為、交換しておりませんが、その分お得に出品しております。希少！アテンザ/アテンザワゴン/MAZDA6 GJ5FP/GJEFP 車高調。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。ナギサオート サゲまスタビリンク フロント用 N-BOX JF1 JF2。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。アピオ ヤワラちゃんリーフ JA11 2インチアップ。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。ダイハツLA300ミライース使用TEINスプリング 4本KYBリアショック２本。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。ハードギア製　ジムニーJB23用 60mm R・Mキット。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。エアマネジメントシステム DOWN メモリー機能 4独制御 エアサス。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。ラパンss streetride 車高調。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。XYZ車高調　type-TS デミオ　DJ3FS ジャンク　現状渡し。ノークレームでお願い致します。HYPERCO スプリング。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。バーディークラブ クラウン 車高調。